До этого дипломат несколько раз отмечал, что порт Ило является стратегически выгодным для Андской страны и для развития южного региона Перу.
Предполагается, что межокеанский поезд свяжет порт Сантос в Бразилии (Атлантический океан) с Ило (Тихий океан) через железную дорогу протяженностью в 3 тысячи 360 километров, что откроет более простой доступ к рынкам Китая, Южной Кореи, Индии и Японии.
Панамский канал XXI века, как называет этот путь президент страны Эво Моралес, свяжет шесть регионов в Бразилии, Боливии, Перу, Аргентине, Парагвае и Уругвае.
Дорога строится при финансовой поддержке правительств Германии и Швейцарии, которые обещали помочь экономическими ресурсами и найти соответствующих инвесторов, а также открыть офис в регионе, чтобы реализовать эту инициативу.
В связи с этим Боливия готовится к встрече 21 марта между странами, участвующими в проекте, чтобы ратифицировать, какие европейские страны выступят в качестве инвесторов дороги CFBC, стоимость которой оценивается примерно в 14 миллиардов долларов.
мнп/кдг
16 июня 1959 года, всего через шесть месяцев после победы кубинской революции, из Гаваны начали транслироваться для всего мира новости под аббревиатурой «PL». Так родилось Латиноамериканское информационное агентство Пренса Латина, в разгар революционных потрясений тех дней. Агентство имело целью информировать о том, что действительно происходило на Кубе, предлагая миру видение латиноамериканской действительности, отличающееся от предлагаемых известий крупных информационных монополий того времени.