По словам Клароса, ожидается только подтверждение от министра транспорта Бразилии, поскольку из Перу, Уругвая, Парагвая и Боливии уже было подтверждено их присутствие в совещании.
Министр ратифицировал, что цель — начать с работ межокеанского поезда в 2019 году.
Проект предусматривает начать с порта «Сантос», в Бразилии, въезжать в Боливию через порт «Суарес», продолжать через восточные муниципалитеты Санта-Крус, Монтеро и Було-Було, затем выходить в Перу и, в конце, завершать в порту «Ило», объединяя Атлантический океан с Тихим океаном.
Кларос также подчеркнул участие Европы в этом плане через швейцарско-немецкий консорциум, состоящий из более чем 30 фирм, специализирующихся на железнодорожном транспорте и являющихся одним из основных инвесторов проекта.
В общей сложности, межокеанский поездкам пойдет на пользу 6 из 12 южноамериканских стран, позволив установить связь с портами и облегчив экспорт на азиатский континент.
По оценкам, эта работа, рассматриваемая как «Панамский канал XXI века», потребует инвестиций в 10 млрд. долларов.
лрб/лбп