Несмотря на неоднократные призывы правительства к диалогу, сотни дальнобойщиков продолжают блокировать дороги, что после несколько дней начинает ставить под угрозу поставки товаров первой необходимости, таких как продукты питания, лекарства и топливо.
Министр сельского хозяйства и развития сельских районов Марта Карваялино предупредила о негативных последствиях забастовки для цен на основные продукты и доходов крестьян.
Молочная промышленность, птицеводство и свиноводство входят в число наиболее пострадавших секторов. «Воздействие существенное, оно затрагивает не только распределение продуктов питания, но и доходы тысяч сельских производителей», — сказала чиновник.
Со своей стороны, министр финансов Рикардо Бонилья предупредил, что блокады дорог окажут большее влияние на инфляцию, чем повышение цен на дизельное топливо.
Правительство, со своей стороны, уже сделало профсоюзу два предложения о прогрессивном увеличении топлива, при этом перевозчики не дали согласия ни на одно из них.
Президент Густаво Петро предупредил, что это, по сути, локаут со стороны тех компаний, которые не хотят, чтобы рост цен на дизельное топливо повлиял на их доходы, и чьи субсидии со стороны государства препятствуют прогрессу в реализации широких социальных проектов.
По этой причине президент заверил, что будут приняты меры по защите мелких перевозчиков, а не крупных бизнесменов, которые пользуются преимуществами несправедливого субсидирования и используют блокады для поддержки собственных экономических и политических интересов.
ллп/ифс
16 июня 1959 года, всего через шесть месяцев после победы кубинской революции, из Гаваны начали транслироваться для всего мира новости под аббревиатурой «PL». Так родилось Латиноамериканское информационное агентство Пренса Латина, в разгар революционных потрясений тех дней. Агентство имело целью информировать о том, что действительно происходило на Кубе, предлагая миру видение латиноамериканской действительности, отличающееся от предлагаемых известий крупных информационных монополий того времени.