В отчете Управления Организации Объединенных Наций по наркотикам и преступности (УНП ООН) подробно говорится, что выращивание коки выросло на 35 процентов в период с 2020 по 2021 год, что является рекордным показателем и самым высоким годовым приростом с 2016 года.
Сильный рост предложения сопровождается устойчивым ростом спроса на кокаин.
Хотя традиционные рынки сбыта этого наркотика, Северная Америка и Европа, остаются наиболее важными, огромное производство может позволить выйти на Африку и Азию.
Уругвай занимает место трафика на глобальной карте и представляет собой особую уязвимость, в частности, из-за действий «Primer Comando Capital»б который является главным бразильским картелкм, чьи самолеты летают над территорией Уругвая, где они сбрасывают груз или приземляются на тайных взлетно-посадочных полосах.
В тексте указывается, что северные департаменты Артигас, Сальто и Пайсанду наодятся в списке точек входа рейсов.
Есть еще один маршрут: Южного конуса, который идет из Перу и Боливии в Рио-де-ла-Плата, и которым пользуются внутри Южной Америки и оттуда на другие рынки.
Наркотрафиканты стремятся подвезти грузы к эстуарию на атлантическом побережье между Аргентиной и Уругваем, часто через Парагвай, и обычно базируются на водном пути Парагвай-Парана, часто используемом в сочетании с тайными рейсами.
Это также относится к переправке наркотиков на океанские суда, что делает порт Монтевидео центром внимания преступных группировок.
«Партии кокаина иногда консолидируются внутри Уругвая перед отправкой из его портов», — отмечают в ООН, которое упоминает и другие изъятия в морских портах Германии и Уругвая грузов с пунктами назначения в Африке и Европе.
ллп/оол