«Мы надеемся, что до 2024 или 2025 года у нас сохранятся эти высокие цены», — сказал он, имея в виду тот факт, что в настоящее время тонна продукта обеспечивает доход от 60 000 до 70 000 долларов, показатель, который он описал как ожидающий.
Арнес подчеркнул в заявлениях Боливийскому информационному агентству, что эта «ожидаемая цена» сохраняется в порту Шанхая, международном эталоне стоимости лития, поскольку Китай в настоящее время является одним из крупнейших импортеров этого минерала.
В начале этого месяца министр углеводородов и энергетики Франклин Молина сообщил, что национальное правительство планирует построить как минимум два завода по прямому извлечению лития мощностью 25 000 тонн каждый для индустриализации этого источника дохода.
С помощью этих двух заводов, а также завода по производству карбоната лития YacimientosdeLitioBoliviano (YLB) планирует производить 40 000 тонн продукта в 2025 году, и с продажей этого объема предполагается получать около двух миллиардов долларов в год для Боливии.
«Это прогноз, который у нас есть, и в этом важность работы, которую YLB выполняет в настоящее время, чтобы стать важной опорой национальной экономики», — сказал исполнительный президент этой корпорации Карлос Рамос в заявлении для газеты Patria.
Рамос подтвердил, что национальное правительство через YLB сталкивается с этими проектами индустриализации, исходя из того, что Боливия обладает крупнейшими в мире запасами полезных ископаемых, которые достигают 21 миллиона тонн в солончаке Уюни, к югу от горной страны.
Со своей стороны, эксперт по экономическим вопросам Мартин Морейра высоко оценил эти программы индустриализации, поскольку они представляют собой инвестиции, обеспечивающие добавленную стоимость и, следовательно, национальное развитие.
«То, что делает государство, с теми инвестициями, которые оно делает, — это самое разумное, что было сделано, потому что оно защищает наши ресурсы, а не раздает их», — заключил специалист.
Карбонат лития является основным химическим соединением в производстве аккумуляторов, спрос на который на мировом рынке, как и на другие производные минерала, увеличивается по мере производства электромобилей.
Тпл/хпм