В виртуальной встрече участвуют 17 представителей государств-членов Оперативной группы инициативы, написал в Facebook министр общественных работ Боливии Эдгар Монтаньо.
Министр заверил, что власти этих стран представят предварительные предложения для крупного проекта Межокеанского интеграционного железнодорожного коридора, возобновят работу рабочих групп и подготовят повестку дня на ближайшие месяцы.
«Боливия — это сердце Южной Америки, мы являемся фундаментальной частью этой идеи, которая оживит экономику всех боливийцев», — заявил министр в заявлении Боливийскому информационному агентству.
Андская нация, по словам Монтаньо, является единственной страной, которая предложит проектируемому коридору множество портов для транзита экспортных и импортных грузов.
Боливия будет «латиноамериканской артикулирующей осью» в этом проекте, что позволит, прежде всего, сэкономить время экспорта, пояснил министр.
«Мы уже объявили тендер на соответствующие исследования для поезда из Було-Було в Вилья-Тунари и из Ивиргарзамы в Пуэрто-Вильярроэль», — уточнил он.
По указанию президента Луиса Арсе мы также приступили к очистке реки Ичило-Маморе и продвинулись в инфраструктуре порта Вильярроэль, сказал он.
Власти пояснили, что при таком маршруте время пересылки груза, следующего через Боливию, в Азию составит всего 34 дня, тогда как сейчас оно составляет 68, так как требуется возврат через Панамский канал.
Президент Парагвая Марио Абдо Бенитес 14 июня пригласил эту андскую страну присоединиться к атлантико-тихоокеанскому межокеанскому сухопутному проекту через связь между морскими портами.
Дорога свяжет оба океана, и Боливия должна стать ее частью, сказал Бенитес в своей речи по случаю 87-й годовщины окончания Чакской войны, состоявшейся в пограничном городе Вильямонтес на юге Боливии.
мнп/апб