Министр обороны Луис Кресенсио Сандоваль объяснил на ежедневной утренней пресс-конференции президента Андреса Мануэля Лопеса Обрадора в одном из многочисленных пассажирских залов, что в этот первый день работы у него запланировано 20 операций Aeroméxico, Volaris, Viva, Аэробус и Конвиаса.
К ним присоединяются два частных рейса из США, и два грузовых рейса из Ларедо и Техаса, а также готова вертолетная база для линий аэротакси, которая также начинает работать из разных штатов, включая столицу.
Новый аэропорт занимает в общей сложности шесть тысяч гектаров, что в пять раз превышает площадь аэропорт Бенито Хуареса в Мехико. Дель Мазо представил некоторые дорожные работы, чтобы сократить время в пути и сделать его более эффективным. Часть работ была проведена совместно с правительствами Мехико и штата Идальго на согласованной основе.
Губернатор уточнил, что этот крупный дистрибьютор станет вторым по величине в стране с шестью полосами движениями для въезда и выезда из аэропорта с таким же количеством пунктов назначения или точек выезда с соответствующими автомагистралями.
Он сказал, что у каждого из них восемь путей, и четыре из них уже полностью готовы, а еще два находятся в процессе из-за проблемы в соединении бетонных частей, что задержало его завершение.
Со своей стороны, Лопес Обрадор сообщил, что кредит для финансирования аэропорта не запрашивался, все было сделано на государственные деньги благодаря жесткой экономии республиканцев и борьбе с коррупцией. Ничего не запрошено ни для нефтеперерабатывающего завода Дос-Бокас, ни для поезда майя, ни для других крупных работ.
Все является собственностью Мексики, потому что никаких уступок не было и не будет, ни контрактов с иностранными частными компаниями, ни с гражданами. Все, абсолютно все, является исключительной собственностью мексиканского народа, национального государства.
Аэропорт был построен полностью с участием мексиканских военных инженеров и архитекторов и в рекордно короткие сроки — два с половиной года, вопреки всем плохим прогнозам противников, которые уверяли, спорили и заверяли, что он никогда не будет построен, — вспоминал Лопес Обрадор.
мнп/лма