Авиакомпании не были готовы к такому внезапному росту цен на топливо, и в регионе почти никому не удалось осуществить предварительные закупки авиакеросина, которые защитили бы их от этой волатильности, вызванной конфликтом между Россией и Украиной.
«Плохая погода» только начинала проясняться, как новый шторм угрожает сорвать планы восстановления авиационной отрасли, оценила ИАТА в анализе, где предвидит серьезные последствия санкций в отношении российской нефти для коммерческой авиации с заметным влиянием на цену билета и пассажиропоток.
Хотя некоторые регионы, такие как Европа и Азия, ощутят новый кризис сильнее, Латинская Америка не является исключением, тем более что ее основные авиакомпании не имеют страховых гарантий для авиакеросина, чтобы помочь им выдержать высокие цены на нефть.
В отчете указывалось, что гарантия представляет собой механизм предварительной закупки определенного количества авиатоплива по фиксированной цене, установленной для его будущей поставки, к которому прибегали многие авиакомпании до пандемии КОВИД-19, пока цены на нефть не начали падать, поэтому они отказались от этой политики.
Вот почему отсутствие гарантированного топлива по более низкой цене делает авиакомпании очень уязвимыми перед новым сценарием волатильности и наиболее финансово ослабленными и без большого запаса, чтобы избежать повышения цен на билеты, уточнила ИАТА.
В документе добавлено, что авиакомпании региона обычно не планируют предварительную закупку топлива, даже североамериканские, поскольку это еще одна европейская и азиатская практика, эквивалентная 30 или 80 процентам их годовой потребности.
Только LatamGroup, крупнейшая латиноамериканская авиакомпания, имеет такую поддержку, но только 25 процентов в квартал и покрывает до первой половины 2022 года, согласно заявлению ее финансового директора Рамиро Альфонсина.
мнп/крк






Оттава, 18 марта (Пренса Латина) Рост цен на нефть оставил латиноамериканские авиакомпании без защиты и вынудил их сокращать маршруты и повышать цены, как только они начали восстановление, заверила сегодня Международная ассоциация воздушного транспорта (ИАТА).
16 июня 1959 года, всего через шесть месяцев после победы кубинской революции, из Гаваны начали транслироваться для всего мира новости под аббревиатурой «PL». Так родилось Латиноамериканское информационное агентство Пренса Латина, в разгар революционных потрясений тех дней. Агентство имело целью информировать о том, что действительно происходило на Кубе, предлагая миру видение латиноамериканской действительности, отличающееся от предлагаемых известий крупных информационных монополий того времени.