Об этом заявил президент Андрес Мануэль Лопес Обрадор на вчерашней утренней пресс-конференции в Национальном дворце, первой в этом году.
Он сказал, что 2022 год важен для Мексики, потому что будут выполнены эти две важные работы, утвердив дату завершения строительства аэропорта 21 марта, вопреки мнению некоторых критиков о том, что не будет завершен вовремя.
Что касается нефтеперерабатывающего завода Дос-Бокас, он пояснил, что над ним работают днем и ночью, назвав его крупнейшими наиболее сложным сооружением такого рода в мире за последнее время.
Что касается аэропорта, который также будет одним из крупнейших и самых современных в мире, он построен с очень низкой стоимостью и высоким конструктивным и архитектурным качеством, дополнен необычной системой подъездных дорог, связывающих его с другими терминалами и соседними штатами.
Он сообщил, что будет инвестировано три млрд. 750 миллионов долларов по сравнению с тем, который планировалось построить в Тескоко, что составляло 15 млрд. долларов, и они не собирались завершить его в 2025 году, как они сказали.
«Этими замечательными работами покажем, что все можно сделать, когда есть честность и нет коррупции, а монументальные сооружения строятся нашими собственными и честными подрядчиками, а не теми, кто приходит грабить, как испанские компании Repsol, OHL, Iberdrola, среди других», осудил он.
Он высоко оценил работу военных инженеров, отвечающих за аэропорт, признав, что без армии и флота было бы невозможно провести четвертое преобразование Мексики.
Ссылаясь на нефтеперерабатывающий завод «Дос-Бокас», он напомнил, что Мексика, будучи нефтяной компанией, не строила нефтеперерабатывающий завод более 40 лет, признав профессиональную работу гражданского строительства Росио Нале, в то же время министра энергетики, которая отвечает за проект.
Завод «Дос-Бокас» будет перерабатывать 640 тысяч баррелей в день сырой нефти, с помощью которой Мексика перестанет покупать бензин и дизельное топливо за рубежом.
Он также не собирается продавать больше сырой нефти, поскольку будет добывать только то, что необходимо для производства топлива для внутреннего потребления и стать экспортером.
Объявил, что в 2023 году завершат проект перешейка — крупную инфраструктурную работу, необходимую для экономического развития региона.
Поезд «Майя» завершит 1500 километров железных дорог, что позволит больше узнать об истории и доколумбовых культурах, о корнях Мексики.
лрб/лма