Согласно отчету Всемирной торговой организации (ВТО), хотя морской и наземный транспорт оставался функциональным с начала кризиса здравоохранения, грузовые авиаперевозки были серьезно прерваны с сокращением пропускной способности на глобальном уровне с 24,6% в марте 2020 года.
По этой причине, в нём говорится о том, что доступные услуги, зависящие от физической близости поставщиков и потребителей, такие как туризм, перевозки пассажиров или услуги по техническому обслуживанию и ремонту, подвергаются неблагоприятному воздействию ограничений движения и непомерно увеличиваются в коммерческой стоимости.
Срыв деловых поездок, который играет важную роль в установлении и поддержании торговых отношений, включая управление глобальными цепочками создания стоимости, влияет как на коммерческие, так и на профессиональные услуги и производственное производство.
По данным ВТО, оценки показывают, что барьеры в торговой политике и нормативные различия составляют не менее 10% затрат во всех секторах.
Высокий уровень неопределенности усиливает влияние затрат на международную торговлю, снижая аппетит компаний к инвестированию, что приведёт к сокращению финансирования торговли, которое, вероятно, будет оценено особенно дорого в странах с развивающейся экономикой, включая другие.
лрб/ифс