Имея на борту около тысячи человек, лайнер не мог войти ни в один порт, ему было отказано в нескольких странах Карибского бассейна, где в некоторых из них позднее были обнаружены случаи нового коронавируса, включая смертельный исход.

«По просьбе британского правительства Куба разрешила круизному судну MS Braemar зайти в порт нашей страны с небольшим количеством путешественников, у которых диагностирован Covid-19″, — написал в Твиттере министр иностранных дел Кубы Бруно Родригес.

Добавил, что совместно с властями европейской страны организовано безопасное и немедленное возвращение пассажиров в Великобританию воздушным путем.

Куба примет пассажиров и членов экипажа с соблюдением санитарных мер, установленных в протоколах Всемирной организации здравоохранения и кубинского Министерства здравоохранения, говорится в заявлении МИД Кубы.

Лайнер встал на якорь в водах Багамских островов и уже направляется в сторону самого большого из Антильских островов, куда должен прибыть в ближайшие несколько часов.

Это времена солидарности, понимания здоровья как права человека, укрепления международного сотрудничества для решения наших общих задач, заявил кубинский МИД, аргументируя решение Гаваны принять британский круизный лайнер, который уже несколько недель ищет убежища, превратившись в корабль-призрак.

Судоходная компания Fred Olsen Cruise Lines, владелец судна, подтвердила, что MS Braemar «направляется на Кубу, где пассажиры будут репатриированы в Великобританию воздушным транспортом».

По данным судоходной компании, на борту круиза с 682 пассажирами и 381 членом экипажа «22 гостя и 21 член экипажа находятся в изоляции после появления симптомов гриппа», включая «пять человек с положительным результатом на коронавирус Covid-19″.

Среди пассажиров — в основном британцы, а также граждане Канады, Австралии, Бельгии, Колумбии, Ирландии, Италии, Японии, Нидерландов, Новой Зеландии, Норвегии и Швеции.

Антея Гатри, пассажир лайнера, вместе с её фотографией написала в Facebook: «Капитан сообщил, что полетим домой с Кубы. Мы очень благодарны вашей стране, никогда не забудем, насколько усердно она работала с нашим правительством для разрешения проблемы. Большое спасибо».

Куба, с постоянной блокадой Соединенных Штатов, которая даже препятствует доступу к лекарствам и технологиям здравоохранения, имеет пять подтвержденных случаев нового коронавируса, но ее границы остаются открытыми для путешественников и туристов.

На острове реализуется национальная и межсекторная программа по борьбе с Covid-19, где население играет ведущую роль, в условиях активной информационной кампании, которая включает средства массовой информации, школы, рабочие места и места проживания, с разъяснением мер профилактики.

В стране в больницах зарезервированы палаты в больницах для изоляции и ухода за людьми с симптомами респираторных заболеваний. Уход, анализы и лечение бесплатны.

Все это, несмотря на то, что экономические, финансовые, коммерческие и другие меры, навязанные правительством Дональда Трампа, укрепляются с каждым днем, что приводит к значительным потерям небольшого острова Карибского бассейна.

Прибытие круизного лайнера контрастирует с запретом, установленным Вашингтоном в июне 2019 года и запрещающим круизы на остров.

Это было принято вместе с другим пакетом мер, которые не позволяют культурные и образовательные поездки на остров для обмена с кубинским народом (известное разрешение «от народа к народу») и предусматривает нанесение ущерба транспортным услугам, денежным переводам, банковскому делу, торговле и т.д.

Практически Куба подвергается военно-морской блокаде в поставках топлива, в котором нуждается эта страна.

Cubametales и CorporaciónPanamericanaS.A, отвечающие за покупку энергоносителей, входят в длинный список кубинских компаний, которым Вашингтон запрещает коммерческую деятельность.

Намерение Белого дома состоит в том, чтобы оставить Кубу без электроэнергии,  тем самым прекратить работу школ, больниц, нанося вред экономике. Короче, сделай жизнь кубинцев адом.

Масштабы преследования стали известны, когда танкер, с оплаченным кубинским правительством топливом, отказался войти в порт острова, так как компания-владелец получила угрозы от Соединенных Штатов, которые, таким образом, действуют против судоходных и страховых компаний, занимающихся поставками топлива в нашу страну.

Куба с ограниченными финансовыми ресурсами и преследуемыми источниками дохода должна была купить судно вместе с грузом.

Это — лицо иррациональной ненависти, бесконечной эскалации против страны, нуждающейся в ресурсах, хотя, когда дело доходит до солидарности и гуманизма, только Куба согласилась принять судно HSBraemarс больными пассажирами на борту.

мнп/оол