Согласно заявлениям, обнародованным по местному телевидению министром транспорта Эдуардо Родригесом, из-за отказа судовладельца швартоваться на побережье страны, из-за боязни репрессий со стороны Вашингтона, Кубе также пришлось также купить и судно, которое перевозила топливо.
По словам Родригеса, покупка корабля была осуществлена за счет ограниченных финансовых ресурсов, доступных для страны, чтобы получить доступ к топливу, в то время, когда ущерб, вызванный блокадой Соединенных Штатов, приобретает несравнимые масштабы, никогда ранее не наблюдавшихся.
Одна из целей враждебной политики состоит в том, чтобы лишить страну топлива с помощью десятков мер, от санкций кубинских компаний, таких как Cubametales и Corporazione Panamericana S.A, за их закупки топлива и угрозы против международных администраторов.
В результате санкций против Панамериканской корпорации, если назвать только один пример, активы, находящиеся в собственности компании под юрисдикцией Соединенных Штатов, были заморожены, а финансовые операции с предприятиями этой страны запрещены.
Только в транспортном секторе общий ущерб вызван враждебностью США. С апреля 2018 года по март 2019 года ущерб превысил 170 миллионов долларов, что, согласно отчету, подготовленному МИД острова, представляет собой увеличение более 69 миллионов за предыдущий период.
Судя по растущей агрессии нынешней администрации США, которая пытается наносить ущерб острову практически каждую неделю, эта цифра станет доминирующей в текущем году.
Тпл/ифс