Панама, 31 декабря (Пренса Латина) За 20 лет существования национальной администрации Панамского канала возникло много проблем, некоторые из них сохраняются и сегодня, учитывая воздействие изменения климата и растущие усилия по поддержанию конкурентоспособности и доверия клиентов.Отсутствие осадков является одной из самых серьезных угроз, стоящих перед операциями столетнего маршрута, который соединяет Тихий и Атлантический океаны на протяжении 80 километров.
«Проблема, с которой сейчас сталкивается Панамский канал, заключается в том, как удовлетворить спрос на канал с уменьшением количества воды в течение следующих 50 лет«, — сказал недавно администратор канала Рикаурте Васкес, добавляя, что низкий уровень осадков создает значительный дефицит в водоразделе, который снабжает морской путь.
По данным Управления Панамского канала (ACP), в течение 2019 года отмечено на 27 процентов меньше дождей, ниже среднего исторического уровня, а температура озера Гатун, основного притока, поднялась на 1,5 градуса Цельсия за последнее десятилетие, что привело к значительной потере воды при испарении.
По мнению некоторых экспертов, нехватка драгоценной жидкости может создать неопределенность для судоходных компаний, поэтому власти канала опасаются, что эти компании выберут другие морские маршруты, такие как Суэцкий канал, который уменьшил налог на 60 процентов и снизил эксплуатационные расходы.
На основе этих реалий власти приняли меры, которые все еще недостаточны, и, следовательно, реализуются и другие стратегии, такие как поиск новых источников воды, подземных или очистных сооружений, строительство водохранилищ или опреснение морской воды.
К этой ситуации добавляется спад в торговле на фоне замедления мировой экономики, что вызвано, среди прочего, торговой войной между США и Китаем, двумя основными пользователями канала.
В полдень 31 декабря 1999 года бывший президент Мирея Москосо (1999–2004 годы) впервые подняла флаг Панамы над зданием администрации канала, его работа была открыта 15 августа 1914 года и осуществлялась под руководством Соединенных Штатов в течение 85 лет.
Спустя два десятилетия после прохождения «Королевы Калипсо«, первого корабля, который пересек воды канала под управлением Панамской администрации, это гигантское инженерное сооружение пытается заново обрести новое лицо перед растущими требованиями мировой торговли и конкуренции, как сказал Васкес.
мнп/нпг
16 июня 1959 года, всего через шесть месяцев после победы кубинской революции, из Гаваны начали транслироваться для всего мира новости под аббревиатурой «PL». Так родилось Латиноамериканское информационное агентство Пренса Латина, в разгар революционных потрясений тех дней. Агентство имело целью информировать о том, что действительно происходило на Кубе, предлагая миру видение латиноамериканской действительности, отличающееся от предлагаемых известий крупных информационных монополий того времени.