Ла-Пас, 23 августа (Пренса Латина) Власти и бизнесмены из Боливии и Бразилии встретятся сегодня, чтобы обсудить междисциплинарные вопросы, представляющие взаимный интерес, включая строительство дороги для межокеанского поезда – одного из путей интеграции народов.По словам координатора Технического подразделения железных дорог, Министерства общественных работ Боливии Ариэля Торрико, встреча состоится в приграничном городе Кампу-Гранди, и в состав боливийской делегации войдет министр общественных работ Оскар Кока, органы сферы миграции, таможни, углеводородов и энергетики.
По словам источника, помимо этой темы, обе стороны обсудят вопросы, связанные с покупкой и продажей мочевины, пересечением границы, миграцией и таможней.
Торрико объяснил, что «важная часть дороги» с боливийской стороны, между Монтеро (восток) и Було Було (в центре) вот-вот должна быть завершена, учитывая, что строительство участка Монтеро-Япакани продвинулось на 87 процентов, и от Япакани до Було-Було остался короткий отрезок.
Добавил, что бразильские власти заинтересованы в создании торгового центра в районе Кампу-Гранди для приема боливийских грузов по железной дороге.
В рамках проекта планируется создать межокеанский коридор, соединяющий Атлантику с Тихим океаном, от порта Сантос в Бразилии до Ило в Перу, пересекая территорию Боливии.
Этот план включает Уругвай и Парагвай, соединенные водным путем Парагвай-Парана; Испания, Швейцария, Италия, Германия и Россия, в числе других стран, выразили заинтересованность в участии в финансировании и реализации так называемого «Панамского канала XXI века».
мнп/лп
16 июня 1959 года, всего через шесть месяцев после победы кубинской революции, из Гаваны начали транслироваться для всего мира новости под аббревиатурой «PL». Так родилось Латиноамериканское информационное агентство Пренса Латина, в разгар революционных потрясений тех дней. Агентство имело целью информировать о том, что действительно происходило на Кубе, предлагая миру видение латиноамериканской действительности, отличающееся от предлагаемых известий крупных информационных монополий того времени.