«Очевидно, что подозрительная функция, называемая системой увеличения характеристик маневра, была активирована в ответ на ошибки данных в процедуре», объявил он.
«Мы сожалеем о последних крушениях самолетов 737 MAX«, добавил он, ссылаясь на рейс 302 эфиопской авиалинии, в котором погибли 157 человек, и LionAir, в октябре, с 189 пассажирами.
«Мы понимаем огромную серьезность этих катастроф в нашей компании, и признаем опустошение семей и друзей погибших. Боинг неустанно работает над решением проблемы», сказал он.
«Согласно расследованию, ошибочную активацию этой функции можно приписать обстановке с высокой рабочей нагрузкой, и мы обязаны устранить этот риск», пояснил Муйленбург.
Декларацию североамериканского бизнесмена обнародовали после того, как вчера Министерство транспорта Эфиопии сообщило о предварительном отчете по расследованию авиакатастрофы.
Согласно первоначальным прогнозам экспертов, хотя экипаж самолета эфиопской авиалинии выполнил процедуры, установленные авиакомпанией Боинг и Федеральной авиационной администрацией США, не было возможно избежать аварии.
«Пилоты получили лицензию и квалификацию для выполнения полета, и документация о взлете казалась нормальной», заверил на пресс-конференции министр транспорта Эфиопии Дагмавит Могес.
Повторный сбой в программном обеспечении автоматического управления Боинга 737 MAX 8 активировал процедуру остановки двигателя, что, несмотря на усилия экипажа, привело к падению самолета.
мнп/лрб/раг