Согласно официальной ноте, опубликованной сегодня, исполнительный директор Администрации портовых служб Боливии (ASPB) Давид Санчес сообщил, что для этого они воспользуются уругвайскими портами Нуэва-Пальмира и Монтевидео, по водному пути Парагвай-Парана.
Мы занимаемся анализом информации, и знаем, что, по крайней мере, будут сокращены затраты на 25 процентов, чем выход через Тихий океан, и должны работать, чтобы использовать эти возможности, сказал он.
Санчес отметил, что для лучшего использования двух уругвайских портов, следует работать вместе с боливийскими предпринимателями над маршрутом и логистикой, что позволит извлечь наибольшую выгоду из международной торговли страны.
Согласно соглашению между ASPB и Национальной администрацией портов Уругвая (ANP), Боливия сможет работать в Нуэва-Пальмира и Монтевидео в течение следующих 30 дней.
Подписание действующего соглашения позволяет иметь присутствие боливийских представителей в этих портах, чтобы обмениваться информацией, имеющей основополагающее значение для импорта и экспорта, а также дать преференциальный режим боливийским товарам через эти порты, отметил глава исполнительной власти ASPB.
У Боливии есть план выхода в Тихий океан по автомагистрали, которая доставит его товары в перуанский порт Ило, но специалисты считают, что проект выхода через Атлантику — лучший вариант регионального коммерческого трафика, поскольку представляет собой меньшие затраты и меньшее время.
мнп/лп