Координатор технического отдела железных дорог Министерства Ариэль Торрико объяснил прессе, что 21 января проведут видеоконференцию со всем персоналом, отвечающим за технические административные вопросы железнодорожного коридора.
Межокеанский поезд перейдет из порта Сантос, в Бразилии, в порт Ило, в Перу, позволив перевозить грузы менее чем за 4 дня через центр Южной Америки.
Технические исследования подтвердили осуществимость и большие преимущества железнодорожного проекта, который стремится объединить Тихий океан с Атлантическим.
По оценкам Боливии, строительные работы могут начаться в этом году, и к 2021 году поезд будет перевозить более 13 млн. пассажиров в год, а большее количество тонн грузов обеспечит логистические альтернативы для внешней торговли в этой стране.
В связи с его важностью для международной торговли, эта работа считается Панамским каналом XXI века.
лрб/рбп