С выходных Швейцарско-германский консорциум, состоящий из более 20 компаний с признанным опытом работы в железнодорожном секторе, проверяет работу на территории Боливии, которую признали возможной после предварительного исследования благодаря соблюдению определённых условий.
Министр общественных работ, услуг и жилищного строительства Милтон Кларос сообщил, что на сегодняшнем заседании будут присутствовать директор по железнодорожному транспорту Перу, представитель правительства Бразилии и послы Швейцарии и Германии в Ла-Пасе, чтобы принять решения, которые укрепят проект.
Напомнил, что еще предстоят завершить на боливийской территории 450 километров железных дорог, чтобы соединить Атлантический океан с Тихим, с востока на запад, проходя через Бразилию, Боливию и Перу.
Эксперты уже определили, что межокеанский поезд соединит Бразилию и Боливию через порт Суарес, продолжит через восточные муниципалитеты Санта-Крус, Монтеро и Було-Було, чтобы пересечь в Перу в порту Ило.
По оценкам, эта работа, рассматриваемая как Панамский канал XXI века, потребует инвестиций в 10 млрд. долларов, что принесет пользу 6 из 12 стран Южной Америки в экспорте на азиатский континент.
мнп/лрб/нмр