Ла-Пас, 8 октября (Пренса Латина) Министр общественных работ Боливии Мильтон Кларос подчеркнул важность проекта межокеанского поезда интеграции, как альтернативу для облегчения торговли в южноамериканском регионе.«Межокеанский поезд вызвал большие ожидания с 2016 года, когда были представлены технико-экономические обоснования, что позволо показать альтернативы интегрального решения для региона», сказал он.
Работа напрямую связана с Перу, Бразилией и Боливией, странами, к которым присоединяются другими регионами, заинтересованными в выгодах реализации проекта.
«В этом контексте альянсы практически заключены меморандумом о взаимопонимании», отметил исполнительный директор.
Добавил, что президент Эво Моралес предложил международному сообществу, особенно Европе, присоединиться в качестве инвесторов в проекте, с этого момента альянсы были формализованы с Германией, Соединенным Королевством, Швейцарией и Испанией.
«Сталкиваясь с реальностью, навязанной решением Международного суда о суверенном выходе в Тихий океан, необходимо ускорить выполнение этого проекта, не затрагивая качество работ», пояснил министр.
Проект межокеанского интеграционного железнодорожного коридора свяжет Тихоокеанский и Атлантический океаны через порты Ило и Сантос, пересекая территории Бразилии, Боливии и Перу.
мнп/лрб/лпн
16 июня 1959 года, всего через шесть месяцев после победы кубинской революции, из Гаваны начали транслироваться для всего мира новости под аббревиатурой «PL». Так родилось Латиноамериканское информационное агентство Пренса Латина, в разгар революционных потрясений тех дней. Агентство имело целью информировать о том, что действительно происходило на Кубе, предлагая миру видение латиноамериканской действительности, отличающееся от предлагаемых известий крупных информационных монополий того времени.