По словам министра общественных работ Боливии Мильтона Клароса, делегация этой страны встретится с бизнесменами и представит достижения межокеанского поезда, инициативу, которую называют Панамским каналом XXI века.
«С межокеанским поездом добиваемся хорошего прогресса. Мы ждем подписания многостороннего меморандума среди пяти стран-членов и, кроме того, мы провели встречи с европейскими инвесторами», пояснил он.
Боливия вместе с Перу, Бразилией, Парагваем и Уругваем содействует осуществлению Центрального межокеанского железнодорожного коридора для объединения Атлантического и Тихого океанов, а Испания, Швейцария и Соединенное Королевство также поддерживают этот проект.
Задача для вовлеченных стран — начать строительство в 2019 году с инвестициями от 10 до 14 млрд. долларов.
«Вся группа работает над обновлением исследования рынка, потому что нам нужны эти данные для принятия решений при определении инвестиций, пояснил Кларос».
На ярмарке InnoTrans участвуют самые крупные группы производителей поезда на глобальном уровне, уделяя особое внимание развитию железнодорожного транспорта, транспортной инфраструктуре, общественному транспорту и туннелям, а также тенденциям и будущей ситуации в этом секторе.
лрб/вдф






Ла-Пас, 18 сентября (Пренса Латина) Боливия представит мегапроект Центрального межокеанского железнодорожного коридора на крупнейшей в мире ярмарке InnoTrans 2018, которая проходит сегодня в Берлине, Германия и продлится до 21 сентября.
16 июня 1959 года, всего через шесть месяцев после победы кубинской революции, из Гаваны начали транслироваться для всего мира новости под аббревиатурой «PL». Так родилось Латиноамериканское информационное агентство Пренса Латина, в разгар революционных потрясений тех дней. Агентство имело целью информировать о том, что действительно происходило на Кубе, предлагая миру видение латиноамериканской действительности, отличающееся от предлагаемых известий крупных информационных монополий того времени.