Министр общественных работ Милтон Кларос сказал прессе, что МИД подтвердил, что они будут предлагать включить этот вопрос в повестку дня президента в России, стране с большим опытом развития железной дороги.
Он добавил, что два месяца назад он говорил с послом евразийской страны в Боливии Владимиром Спринчаном, который выразил свою заинтересованность в том, чтобы быть частью проекта, и получил подробности об этом.
Согласно проекту, коридор начнётся с запада Южной Америки, в перуанском порту Ило, и после прохода в центре Боливии он окажется в бразильском порту Сантос.
Будучи названным Панамским каналом 21-го века, в осуществлении этой работы будут задействованы такие страны, как Германия, Швейцария и Испания, а инвестиции оцениваются примерно в 10 миллиардов долларов.
Боливия уже подписала меморандумы о взаимопонимании с Бразилией, Перу, Парагваем и Уругваем по этому вопросу.
Кларос подчеркнул обширные знания, которые Россия имеет в железнодорожной отрасли, и технологические достижения в этом секторе, поэтому её включение в строительство биокеанского поезда будет иметь большое значение.
Он добавил, что Россия может быть потенциальным инвестором, «если у них есть намерение, добро пожаловать», — сказал министр.
Моралес недавно напомнил, что в поездке, которую он совершит в Россию на этой неделе, он будет стремиться подписать инвестиционные соглашения в пользу своей страны, на сумму, близкую к одному миллиарду долларов.
Тпл/лпн