По словам Клароса, ожидается только подтверждение от министра транспорта Бразилии, поскольку из Перу, Уругвая, Парагвая и Боливии уже было подтверждено их присутствие в совещании.
Министр ратифицировал, что цель — начать с работ межокеанского поезда в 2019 году.
Проект предусматривает начать с порта «Сантос», в Бразилии, въезжать в Боливию через порт «Суарес», продолжать через восточные муниципалитеты Санта-Крус, Монтеро и Було-Було, затем выходить в Перу и, в конце, завершать в порту «Ило», объединяя Атлантический океан с Тихим океаном.
Кларос также подчеркнул участие Европы в этом плане через швейцарско-немецкий консорциум, состоящий из более чем 30 фирм, специализирующихся на железнодорожном транспорте и являющихся одним из основных инвесторов проекта.
В общей сложности, межокеанский поездкам пойдет на пользу 6 из 12 южноамериканских стран, позволив установить связь с портами и облегчив экспорт на азиатский континент.
По оценкам, эта работа, рассматриваемая как «Панамский канал XXI века», потребует инвестиций в 10 млрд. долларов.
лрб/лбп






Ла-Пас, 31 мая (Пренса Латина) Министры транспорта стран-партнеров по межокеанскому поезду соберутся в Перу 15 июня для обсуждения инвестиционных вопросов, сказал министр общественных работ Боливии Милтон Кларос.
16 июня 1959 года, всего через шесть месяцев после победы кубинской революции, из Гаваны начали транслироваться для всего мира новости под аббревиатурой «PL». Так родилось Латиноамериканское информационное агентство Пренса Латина, в разгар революционных потрясений тех дней. Агентство имело целью информировать о том, что действительно происходило на Кубе, предлагая миру видение латиноамериканской действительности, отличающееся от предлагаемых известий крупных информационных монополий того времени.