Президент прибыл в Берн в рамках поездки по Европе, который начался во Франции, продолжился в Австрии и завершится в Ватикане.
Моралес и Лойтхард будут анализировать проблемы, связанные с финансированием, инфраструктурой, технологиями, технической подготовкой специалистов и другими вопросами, связанными с межокеанским коридором, который рассматривается как Панамский канал XXI века для объединения двух океанов.
Железнодорожная линия протяженностью в 3 700 километров начнется с порта Сантос в Бразилию, пересечет боливийскую территорию и завершится на морском терминале Ило в Перу.
Швейцария имеет крупную железнодорожную промышленность и сможет поставлять поездам или локомотивам типа застежки-молнии, идеально подходящим для пересечения Андийских Кордильер.
«Межокеанская сеть — это проект, который будет стоить больших денег, мы говорим о 14 млрд. долларов, и мы заинтересованы участии этого проекта», сказал посол Швейцарии в Боливии Роджер Дензер.
Перед поездкой в Берн президент Эво Моралес подписал соглашение с Университетом Граца по специализации в Австрии профессионалов по железной дороге в целях реализации межокеанского проекта.
Коридор имеет поддержку нескольких европейских стран, включая Германию, Испанию, Францию, Австрию и Швейцарию, а также Союза южноамериканских наций и других региональных организаций за важность для интеграции.
Помимо выгоды для Боливии, Бразилии и Перу, межокеанский поезд благоприятствует Аргентине, Уругваю и Парагваю водным путем Парагвай-Парана.
лрб/кар