Документ будет подписан во время визита в Боливию 14 декабря президента Боливии Эво Моралеса и министра общественных работ Милтона Клароса.
Межокеанский коридор, протяженностью в 3 тысячи 700 километров начнется от порта Сантос в Бразилии, пересечет территорию Боливии и завершится на морском терминале Ило в Перу.
Швейцария намерена поставлять поезда или локомотивы, идеально подходящие для пересечения горного хребта Анд, сообщают средства массовой информации этой европейской страны.
Контракты на мегапроект предусматривают планирование, строительство инфраструктуры, поставку оборудования и техническое обслуживание.
Проект, рассматриваемый как Панамский канал XXI века, соединяющий два океана, поддерживают несколько европейских стран, включая Германию, Испанию и Францию, а также Союз южноамериканских наций (УНАСУР) и другие региональные организации.
Помимо выгоды для Боливии, Бразилии и Перу, коридор станет важным для Аргентины, Уругвая и Парагвая, подключаясь к водному пути Парагвай-Парана.
Железная дорога потребует инвестиций в размере около 10 миллиардов долларов, проект уже имеет четыре исследования по инвестициям, экологической оценке, базовому проектированию, производственным и эксплуатационным расходам.
мнп/кар






Ла-Пас, 13 ноя (Пренса Латина) В следующем месяце Боливия и Швейцария подпишут декларацию намерений об участии швейцарского государства в проекте межокеанского коридора, который свяжет Атлантический и Тихий океаны, согласно информации, опубликованной сегодня в столице Боливии.
16 июня 1959 года, всего через шесть месяцев после победы кубинской революции, из Гаваны начали транслироваться для всего мира новости под аббревиатурой «PL». Так родилось Латиноамериканское информационное агентство Пренса Латина, в разгар революционных потрясений тех дней. Агентство имело целью информировать о том, что действительно происходило на Кубе, предлагая миру видение латиноамериканской действительности, отличающееся от предлагаемых известий крупных информационных монополий того времени.