Документ будет подписан во время визита в Боливию 14 декабря президента Боливии Эво Моралеса и министра общественных работ Милтона Клароса.
Межокеанский коридор, протяженностью в 3 тысячи 700 километров начнется от порта Сантос в Бразилии, пересечет территорию Боливии и завершится на морском терминале Ило в Перу.
Швейцария намерена поставлять поезда или локомотивы, идеально подходящие для пересечения горного хребта Анд, сообщают средства массовой информации этой европейской страны.
Контракты на мегапроект предусматривают планирование, строительство инфраструктуры, поставку оборудования и техническое обслуживание.
Проект, рассматриваемый как Панамский канал XXI века, соединяющий два океана, поддерживают несколько европейских стран, включая Германию, Испанию и Францию, а также Союз южноамериканских наций (УНАСУР) и другие региональные организации.
Помимо выгоды для Боливии, Бразилии и Перу, коридор станет важным для Аргентины, Уругвая и Парагвая, подключаясь к водному пути Парагвай-Парана.
Железная дорога потребует инвестиций в размере около 10 миллиардов долларов, проект уже имеет четыре исследования по инвестициям, экологической оценке, базовому проектированию, производственным и эксплуатационным расходам.
мнп/кар