Это соглашение безвозвратно ограничивает ресурсы для метро «Богота», так что в будущем ни президент, ни мэр не могут использовать эти средства не по назначению, сказал мэр этого города Энрике Пеньялоса.
За национальное правительство подписали министр финансов Маурисио Карденас и министр транспорта Герман Кардона, за Боготу – Пеньялоса, Секретарь казначейства Беатрис Арбелаз и менеджер компании метро Андрес Эскобар.
Карденас отметил, что с целью выполнения соглашения «придется укрепить безупречное использование ресурсов со всей эффективностью в проведении торгов и выполнении проекта».
В оставшуюся часть 2017 года ожидается завершение технического, юридического и финансового структурирования проекта для проведения торгов на следующий год и основных работ на 2019 год.
По словам местной мэрии, в начале 2018 года начнутся первые работы метро с переносом водопроводных труб и электрических сетей, чтобы поддерживать их связь, а в 2019 году будут проведены работы более крупного масштаба.
В сентябре Совет министров, возглавляемый президентом страны Хуаном Мануэлем Сантосом, подписал документ Национального совета по экономической и социальной политике, который считает стратегическим вступление в строй первой линии метрополитена.
Правительство, которое финансирует 70% мегапроекта, подчеркнуло необходимость внедрения фундаментального инфраструктурного проекта для развития страны.
Первая линия системы будет иметь 23,9 километра с 15 станциями, 10 из которых будут связаны с автобусным комплексом, известным здесь как «Трасмиленио».
В 2024 году метро Боготы должно начать работать с предполагаемой перевозкой около миллиона человек в день.
мнп/лрб/тпа