Панама, 25 окт (Пренса Латина) Частичная остановка так называемого альтернативного транспорта создала хаос в ранние часы в провинции Западная Панама, прилегающей к столице, где тысячи студентов и рабочих безуспешно пытались добраться до столицы.Хотя профсоюзы сектора не присоединились к забастовке, созванной Национальной палатой транспорта (Канатра) на 24 часа, она стала протестом против того, что они считают «нечестной конкуренцией» компьютерной платформы компании «Юбер», и введением новых автобусных маршрутов общественного транспорта в северном Колоне.
В результате забастовки автобусы под названием «пираты» (незаконные) и такси значительно повысили тарифы, а остановки и улицы переполнены отчаявшимися пассажирами, которые беспорядочно бегают, чтобы приблизиться к транспортным средствам.
Борьба за толерантность компании «Юбер» вызвала многочисленные протесты водителей такси без принятия правительством позиции относительно легализации или отсутствия автоматизированной службы, а пассажиры игнорируют поддержку водителей селективного транспорта, поскольку считают, что они плохо выполняют работу, в сравнении с отличной работой других.
Еще одной причиной забастовки является то, что с учетом создания новых городских районов в Карибском городе Колон, государство решило удлинить местные автобусные маршруты в эти районы, что частные водители называют недобросовестной конкуренцией.
В противоречивых заявлениях профсоюзных лидеров они обвиняют друг друга в незаконных действиях по контролю лицензий на микроавтобусы и автобусы, известные как «красные дьяволы», а другие — обвиняют политиков, которые якобы контролируют эту деятельность, не называя их имен.
На данный момент государственная компания «Мой автобус», которая управляет общественным парком массового транспорта с частной администрацией, пытается реорганизовать свои маршруты и частоту в соответствии с уникальной линией столичного метро, которая ежедневно перемещает четверть миллиона пассажиров.
Высокая концентрация населения страны в сегменте прибрежной полосы Тихого океана и неэффективность массового общественного обслуживания стимулировали увеличение частных транспортных средств, которые в течение всего дня вызывают отчаянные пробки, нанося серьезный вред панамцам.
мнп/лрб/орм
16 июня 1959 года, всего через шесть месяцев после победы кубинской революции, из Гаваны начали транслироваться для всего мира новости под аббревиатурой «PL». Так родилось Латиноамериканское информационное агентство Пренса Латина, в разгар революционных потрясений тех дней. Агентство имело целью информировать о том, что действительно происходило на Кубе, предлагая миру видение латиноамериканской действительности, отличающееся от предлагаемых известий крупных информационных монополий того времени.