Ла-Пас, 15 апр (Пренса Латина) Заместитель министра транспорта Боливии Гало Бонифас сказал, что межокеанский поезд сегодня представляет собой проект интеграции, поскольку принесет пользу всей Южной Америке и миру.Эта инициатива, которую реализуют Бразилия, Боливия, Уругвай, Парагвай и Перу, — новый взгляд стран региона на рынки Азии, сказал он.
Центральный железнодорожный коридор свяжет порт Сантос в Бразилии (на берегу Атлантического океана) с Ило в Перу (Тихий океан) и будет проходить через боливийскую территорию, чтобы сократить путь на рынки Китая, Южной Кореи, Индии и Японии.
21 апреля будет подписан меморандум о взаимопонимании с Уругваем, а 11 мая — другое соглашение с Бразилией, для продвижения проекта.
Он также подчеркнул важность участия компаний из Германии, Швейцарии и Франции в строительстве железной дороги, которая считается Панамским каналом XXI века, с инвестициями, по крайней мере, 10 миллиардов долларов.
В марте, страны, участвующие в строительстве, одобрили ежемесячные встречи, направленные на оценку вопросов, связанных с законодательством, техническими характеристиками, стратегией и финансированием работ для завершения прокладки железной дороги в ближайшие пять лет.
лрб/мнп/кдг
16 июня 1959 года, всего через шесть месяцев после победы кубинской революции, из Гаваны начали транслироваться для всего мира новости под аббревиатурой «PL». Так родилось Латиноамериканское информационное агентство Пренса Латина, в разгар революционных потрясений тех дней. Агентство имело целью информировать о том, что действительно происходило на Кубе, предлагая миру видение латиноамериканской действительности, отличающееся от предлагаемых известий крупных информационных монополий того времени.