Ла-Пас, 21 мар (Пренса Латина) Официальные представители Бразилии, Перу, Парагвая, Уругвая, Боливии и Германии сегодня начинают переговоры о Центральном железнодорожном коридоре между двумя океанами.
По словам боливийского министра общественных работ Милтона Кларос, техническое и пленарное заседание начнется в 9:00 по местному времени в помещении МИДа.
На встрече будут присутствовать губернаторы штатов Бразилии, где будет проходить железная дорога: Мату-Гросу, Мату-Гросу-ду-Сул, Хосе Педро Такес и Рейнальдо Азамбуха, и заместитель министра транспорта Парагвая Агустин Энсинас.
Последний представит предложение присоединиться к этой работе с присоединением железной дороги от Роборе до порта Кармело Перальта, прямой доступ к водному пути Парагвай-Парана.
Также ожидается участие перуанского вице-президента и министра транспорта и коммуникаций Мартина Вискарра; уругвайского министра транспорта и общественных работ Виктора Росси; заместителя министра транспорта и цифровой инфраструктуры из Германии Райнера Бомбы.
Кроме того, ожидается, что частные общественные делегации Франции и Швейцарии присоединятся к встрече, потому что уже выразили заинтересованность в проекте железной дороги, связывающей Атлантический океан с Тихим.
Проект потребует инвестиций в размере 10 миллиардов долларов, до сих пор реализованы четыре исследования со стороны Боливии, предназначенные для подготовки инвестиций.
Согласно прогнозам, железная дорога начнется в Пуэрто-Сантос, Бразилия; пересечёт Боливию в Пуэрто-Суарес, Санта-Крусе, муниципалитеты Монтеро и Було до горной местности Ла-Пас, пройдёт по Перу и завершится в порту Ило.
Тпл/ам
16 июня 1959 года, всего через шесть месяцев после победы кубинской революции, из Гаваны начали транслироваться для всего мира новости под аббревиатурой «PL». Так родилось Латиноамериканское информационное агентство Пренса Латина, в разгар революционных потрясений тех дней. Агентство имело целью информировать о том, что действительно происходило на Кубе, предлагая миру видение латиноамериканской действительности, отличающееся от предлагаемых известий крупных информационных монополий того времени.