Ла-Пас, 5 янв (Пренса Латина) Боливийский министр общественных работ, услуг и жилищного строительства Милтон Кларос объявил, что Перу предоставит в феврале технико-экономическое обоснование о центральном межокеанском поезде. Местная пресса сообщила сегодня, что Кларос также сказал о возможной встрече с Парагваем в конце января по теме этого же проекта.
Железная дорога между двумя океанами является трансокеанским мегапроектом.
Вся техническая часть разрабатывается Боливией, Перу и Парагваем,
До сих пор, проект имеет четыре прединвестиционных исследований, сделанные Боливией: 1 часть — коммерческие перспективы, рынок и логистики альтернатив.
Вторая часть, сообщают СМИ, относится к стратегическим планам в отношении коридора; третья — экологическая оценка; и четвертая часть — альтернативный путь, планировка, окончательное выравнивание, предварительное базовое проектирование, затраты на строительство и эксплуатацию.
Недавно президент Боливии Эво Моралес заявил, что этот проект будет положительным не только для Боливии, Перу и Бразилии, но и для Уругвая, Парагвая и Аргентины.
Трансокеанская железная дорога позволит лучший обмен для шести стран Южной Америки, ускорит перевоз товаров в Азию быстрее, будет способствовать экономии финансовых ресурсов и времени.
Этот путь будет способствовать улучшению торговли, а также укрепит процесс интеграции, который проходит в этом регионе, подчеркнул Моралес, который подчеркнул, что эта работа является приоритетной задачей.
Тпл/хое
16 июня 1959 года, всего через шесть месяцев после победы кубинской революции, из Гаваны начали транслироваться для всего мира новости под аббревиатурой «PL». Так родилось Латиноамериканское информационное агентство Пренса Латина, в разгар революционных потрясений тех дней. Агентство имело целью информировать о том, что действительно происходило на Кубе, предлагая миру видение латиноамериканской действительности, отличающееся от предлагаемых известий крупных информационных монополий того времени.