Articles

Китай лидирует как поставщик в свободной зоне Колон

Панама, 11 февраля (Пренса Латина) К концу 2018 года Китай зарегистрировал более трех миллионов долларов импорта в свободную зону Колон (ZLC) - цифра, которая сегодня позиционирует его как основного поставщика, превосходя Соединенные Штаты.

По данным крупнейшей свободной зоны в Западном полушарии, на втором месте среди клиентов находится Сингапур, и в прошлом году коммерческая активность выросла на 6,5 процента по сравнению с 2017 годом.

Реэкспорт продемонстрировал рост на 6,2 процента, а перегрузка товаров снизилась на 3,4 процента, что в натуральном выражении означает примерно до 60 тысяч метрических тонн меньше, чем в 2017 году.

После этого важного восстановления цель руководителя ZLC Мануэля Гримальдо состоит в том, чтобы продолжить разработку модели активного управления и лидерства, что будет вдохновлять и мотивировать доверие к этой свободной зоне.

Пояснил, что, благодаря географическому положению второй по величине зоны свободной торговли в мире, предприниматели могут добраться до любого пункта назначения гораздо быстрее и дешевле, чем из любой другой страны, отсюда и важные китайские компании, некоторые из которых специализируются на вопросах логистики, разместились в ZLC.

Недавние показатели выявили позитивные признаки экономического оживления в этом коммерческом анклаве, в котором алкогольные напитки и пиво, обувь, фармацевтические и лекарственные средства, звуковое оборудование, бытовая техника, компьютеры, золотые украшения, парфюмерия, косметика, зубная паста и сигареты – основные товары рынка.

По словам Гримальдо, ZLC перемещает 19 миллиардов долларов в год в грузах, в то время как недавняя перепись показала создание около 1600 компаний и предоставление 2600 разрешений на эксплуатацию.

Панама и Китай установили дипломатические отношения в июне 2017 года, и с тех пор азиатские компании реализовали морские и дорожные проекты стоимостью 2 миллиарда 585 миллионов долларов, включая мост через межокеанский канал и порты.

К этому добавляется технико-экономическое обоснование скоростного поезда из панамской столицы до границы с Коста-Рикой на западном направлении, что будет финансироваться Министерством торговли Китая в виде безвозмездной помощи.

мнп/нпг