По словам исполнительного менеджера кабельной системы воздушного транспорта«Моя канатная дорога» Сезара Доквайлера, станции и электромеханическая система будут намного превосходить Красную, Желтую и Зеленую линии, созданные на первом этапе внедрения современной транспортной системы в городах Ла-Пас и Эль-Альто.
Доквайлер уточнил, что теперь у кабин будет двойная солнечная панель и собственный Wi-Fi.
Среди новинок также выделяются маршруты для трафика слепых, которые намного комфортнее предыдущих, а также установка мест продажи билетов и перезарядка автоматических карточек, предназначенных для людей с ограниченными возможностями.
Согласно Доквайлеру, инвестиции в строительство 10 линий канатной дороги в городах Ла-Пас и Эль-Альто превышают 700 млн. долларов.
Первый этап проекта потребовал затрат суммой более 235 млн. долларов.
Инвестиции во второй фазе строительства составляют 450 млн. долларов, включая еще шесть линий (белая, оранжевая, коричневая, голубая, фиолетовая и золотая), добавил Доквайлер.
Открытая три года назад по инициативе президента Эво Моралеса, эта воздушная транспортировка гарантирует перевозку тысячи людей каждый день и становится отличной альтернативой судорожному трафику в городах Ла-Пас и Эль-Альто.
Возможности и красота канатных дорог позволили реализацию этой системы в нескольких странах, включая Китай, Испанию, Великобританию, Швейцарию, Бразилию и Венесуэлу.
мнп/лрб/клп
16 июня 1959 года, всего через шесть месяцев после победы кубинской революции, из Гаваны начали транслироваться для всего мира новости под аббревиатурой «PL». Так родилось Латиноамериканское информационное агентство Пренса Латина, в разгар революционных потрясений тех дней. Агентство имело целью информировать о том, что действительно происходило на Кубе, предлагая миру видение латиноамериканской действительности, отличающееся от предлагаемых известий крупных информационных монополий того времени.